Комуницирајте го принципот на AC контактори.
Кога серпентина е вклучена, железното јадро на статичкиот трансформатор предизвикува силата на адсорпција на вртложената струја да го вари и апсорбира железното јадро на динамичкиот трансформатор.Бидејќи софтверот на системот за контакт точка е поврзан со јадрото на железното трансформаторско јадро, движечкото железно јадро на трансформаторот ги турка трите подвижни контактни точки во исто време, главниот контакт се затвора, му помага на нормално затворениот контакт да се прекине, и помага на нормално затворената точка да затвори и го поврзува прекинувачот за напојување.
Кога серпентина е исклучена, силата на адсорпција се намалува, а поврзувачкиот дел од железното јадро на движечкиот трансформатор е одвоен со силата на повлекување на торзионата пружина, прекинувајќи го главниот прекинувач и помошниот нормално затворен контакт поврзан со Ракавот на главната контактна точка е затворен за да му помогне на нормалниот затворен контакт.Точката на затворање е скршена, а прекинувачкото напојување е исклучено.
Контакторот за комуникација се користи само за комуникација на рутата за комуникација.Ако контакторот за наизменична струја мора да биде поврзан со еднонасочна струја, заклучокот мора да биде дека трасата, па дури и машините и опремата се сериозно оштетени.
Клучна компонента на контакторот за комуникација.
(1) Софтвер на системот за електромагнетна индукција, вклучувајќи калеми за привлекување, подвижни трансформаторски железни јадра и статични железни јадра;
(2) Системскиот софтвер за прекинувачи вклучува три групи на главни прекинувачи и една до две групи на вклучување и исклучување.Нормално затворениот помошен прекинувач е поврзан со железното јадро на подвижниот трансформатор;
(3) Опремата за магнетно дување, генерално AC контакторите со голем капацитет се опремени со опрема за магнетно дување, што е погодно за брзо исклучување на електричната изолација и спречување на изгорување на главниот прекинувач;
(4) Обвивка и додатоци на изолационен слој, разни пружини, механизми за пренос, прстени за дефект на краток спој, терминали итн.
Комуницирајте го методот на поврзување на AC контакторот.
Има лого на контакторот (врз основа на реалноста)
1L3L5L, што одговара на 2T4T6T, е клучниот интерфејс.
Соодветните намотки имаат терминали A1A2.
Може да се совпаднат помошните контакти.
13.14 го означува помошниот контакт на контакторот, NO означува вклучено и исклучено, односно 13.14 се исклучува без приклучување, а 13.14 се исклучува по приклучувањето. Во дел се става самозаклучување (и поврзано со копчето за работа). на контролната јамка за да се постигне целта на континуирано работење.
Дијаграм за поврзување на контакторот за наизменична струја за комуникација.
Прилагодете ја јамката за контрола на реверзибилната работа на моторот.
1. Проверете дали жиците на главното коло се точни.Со цел да се осигура дека двата контактори можат сигурно да ја заменат неутралната жица на моторот кога се поместуваат, надворешната жичка на контакторот треба да биде конзистентна и прилагодена во долната дупка на контакторот.
2. Откако ќе се провери дали жиците се точни, треба да се изврши експеримент со приклучок.За да избегнете жртви, прво исклучете ги жиците на моторот.Подготовка за услови за вообичаена грешка;
1. Нема операција;една од причините е да се провери дали FU за комерцијално осигурување е краток спој, дали FR конекторот на термичкото реле е погрешно користен или има слаб контакт и дали нормално затворениот конектор на копчето SB1 не е добар.Вториот фактор е неправилното поврзување со жици на самозаклучувањето на клучот.
2. За време на работата, контакторот не цица;тоа е затоа што вообичаено затворениот контакт на контакторот е неправилно поврзан со самозаклучувачката блокада, а самозаклучувачкиот и преклопувачкиот допир се самозаклучува.При работа, нормално затворената контактна површина е електричниот вшмукувачки контактор на серпентина на контакторот.Откако ќе се исклучи намотката на контакторот, серпентина на контакторот се исклучува и се ослободува, се ослободува нормално затворениот контактор, контакторот повторно се вшмукува и контакторот повторно се отсекува.Така, контакторот не се вшмукува лесно.
3. Самозаклучувачкиот контактор не може да се исклучи.Ова се должи на неправилно поврзување на контактот за самозаклучување и реверзибилна работа на моторот.За подобро да се овозможи моторот да се ротира напред и назад, два контактори KM1.KM2 мотор три Фазната неутрална жица за напојување е жица под напон, но двата контактори не можат да се сварат и апсорбираат.Ако се вари и се апсорбира во исто време, ќе предизвика безбедносна незгода при краток спој на напојувањето.Со цел да се избегнат безбедносни несреќи, колото за напојување треба да користи сигурна самозаклучувачка брава.
Анатомијата на патеката изгледа вака:
1. Трчање во позитивна насока:
1. Исклучете го прекинувачот за истекување воздух QF и поврзете го трифазното напојување.
2. Притиснете го и задржете го копчето за движење напред SB3, KM1 е приклучен, повлечен и самозаклучен, а главниот прекинувач е затворен и затворен за да го поврзе моторот.Во тоа време, неутралната жица на моторот е L1.L2.L3, односно работи во позитивна насока.
2. Трчање во спротивна насока:
1. Исклучете го прекинувачот за истекување воздух QF и поврзете го трифазното напојување.
2. Притиснете го и држете го копчето за работа SB2 во спротивна насока, KM2 само-заклучува според помошниот контакт, често го исклучува главниот контакт и заменете ја неутралната жица и живата жица на трифазното напојување на моторот .Во тоа време, нултата линија на моторот е L3.L2.L1, односно работи во спротивна насока.
3. Фаза на самозаклучување и испреплетување: Има строго забранета функција и има ефект на безбедносна гаранција во дистрибутивната линија.
1. Самозаклучување и испреплетување на контакторот: контролната јамка на серпентина KM1 е поврзана во серија со KM2 нормално затворениот помошен контакт, а јамката на серпентина KM2 е поврзана во серија со KM1 нормално затворениот контакт.Кога е вклучена намотката на контакторот за вртење напред KM1, KM1 му помага на нормално затворениот контакт да го прекине контролното коло на серпентина KM2.Ако KM1 е приклучен и повлечен, KM2 мора прво да го исклучи напојувањето и да го ослободи за да помогне во калибрацијата на нормално затворените контакти за да се избегнат дефекти во двобојниот краток спој предизвикани од истовремено вовлекување на KM1 и KM2 .Оваа фаза на рута се нарекува фаза на самозаклучување и испреплетување.
2. Самозаклучување и блокирање на копчињата: позитивните и негативните полови на вистинската работа на контролното копче се пренесуваат до контролната јамка за колото за напојување.Копчињата SB2.SB3 имаат пар нормално затворени точки и пар нормално затворени контакти, кои соодветно се поврзани со колото за напојување на серпентина KM1.KM2.
На пример, нормално затворената точка на копчето SB2 е поврзана во серија со серпентина на контакторот KM2, а нормално затворениот контакт е поврзан во серија со колото за напојување на серпентина на контакторот KM1.Нормално затворената точка на копчето SB3 е поврзана во серија со серпентина на контакторот KM1, а нормално затворениот контакт е поврзан во серија со колото за напојување на серпентина KM2.На тој начин, кога SB2 е притиснато, може да се вклучи само серпентина на контакторот KM2, а KM1 го исклучува напојувањето.Кога е притиснато SB3, може да се вклучи само серпентина на контакторот KM1 и KM2 се исклучува.Ако SB2 и SB3 се држат притиснати истовремено, и двете контакторни намотки не може да се приклучат.
4. Откако моторот работи во насока нанапред (или обратна насока), не е неопходно да се притисне копчето за запирање за да се прекине моторот, туку истовремено да се притисне копчето за работа во обратна насока (или насока напред) за да се направи моторот трчајте во обратна насока.
5. Пренапонската заштита на моторот ја врши термичкото реле FR.
Време на објавување: Април-20-2022
