JM1-100/1P
Тип | Пол | Номинална струја (A) | Номинален напон на изолација (V) | Номинален работен напон (V) | Лак-надвор Dоднос (мм) | Крајниот краток спој Bкапацитет за преработка (КА) | Службен краток спој Bкапацитет за преработка (КА) | Изведба на операција | Искористување категорија |
JM1-63L | 1P | 6,10,16,20,25 32,40,50,63 | 660 | 380 | 0 | 25 | 18 | 1500 | 8500 |
JM1-63M |
|
| 660 | 380 | 0 | 50 | 35 | 1500 | 8500 |
JM1-100L | 1P | 10,16,20,25,32,40,50,63,80,100 | 660 | 380 | 0 | 35 | 22 | 1500 | 8500 |
JM1-100M |
|
| 660 | 380 | ≤50 | 50 | 35 | 1500 | 8500 |
JM1-100H |
|
| 660 | 380 | ≤50 | 85 | 50 | 1000 | 7000 |
Nнапомена:
1.MCCBимаL; М; H типови според нивниот номинален граничен капацитет за прекин на краток спој.
2.MCCB е поволен поради неговото компактно тело, високиот капацитет на кршење (некои дури и при летечки лак), краткото лачење.
3.MCCB има функција на изолација со својот знак
4.Производот е во согласност со IEC60947-2, GB14048.2. Напишете го кодот и ознаката
5.NP типот од 4-P има 3 типа: A тип: NP без тековен трипер (нормално отворен);
6.Б тип: NP без тековен трипер кој работи заедно со други 3P;
7.C тип: NP без тековен трипер кој работи заедно со други 3P;
8.Нема шифра за прекинувачи од типот на дистрибуција, 2 за тип на заштита на моторот;
9.Без шифра за прекинувачи од типот на дистрибуција, 2 за тип на заштита на моторот;
Може да се подели на L (обичен) тип, M (стандарден) тип и H (висок) тип. Тип L со струја за поврзување еднаква на соодветното ниво на рамката и тип M со капацитет на прекин еднаков на нивното ниво на рамка според нивниот номинален ограничен капацитет на прекин на краток спој (l c u).
10.Нормална работна ситуација
11.Надморска височина од 2000м и подолу;
12.Амбиентална температура не повисока од +40ºC (45ºC за водни летала) не помала од -5ºC;
13.Застанете влажен воздух;
14.Застанете солена&маслена мувла;
15.Најмногу градиент 22,5°;
16.Атмосфера без корумпиран и електричен воздух и без опасност од експлозија;
17.Без ефект на дожд.